Архивы рубрики ‘Автомобиль’

Столичный опыт платных парковок распространят на регионы

Первыми адаптировать новшества столичного дептранса в области платных парковок решили в Нижнем Новгороде.

no_copyright_nn

Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов объявил, что властями уже разработана схема платных парковок. По замыслу организаторов, стоимость парковки в центре города, где власти определили 3000 парковочных мест, составит 20 рублей в час. Доход от проекта пойдет в городской бюджет. Ожидается, что таким образом городская казна получит до 70 млн рублей в год.

Директор департамента транспорта и связи администрации города Олег Семечкин заявил, что основная цель проекта — снижение автомобильного потока. «Кроме этого мы совместно с ГИБДД решаем проблему неправильно припаркованных машин и снижаем «блуждающий трафик» (транспорт, который наматывает круги, ища свободное парковочное место). «Одновременно с этим мы повышаем привлекательность общественного транспорта, — заявил Семечкин. — Нижегородцы будут считать, что выгоднее: добираться на работу на своем автомобиле, сжигая бензин в пробках и оплачивая парковку, или общественный транспорт».

Критики проекта отмечают, что, как и в Москве, власть попросту изыскала очередной способ изъятия денег из карманов автомобилистов, не предоставив ничего взамен: местом платной парковки стала бесплатная ранее обочина. Автомобилисты опасаются, что озвученный тариф в 20 рублей за час на практике окажется существенно выше — в выступлении по радио один из чиновников городской администрации проговорился, что в центре цена машиноместа будет выше в несколько раз. По самым скромным подсчетам, работающим в нижегородском сити и пользующимся личным транспортом придется выложить примерно по 4000 рублей в месяц при средней зарплате в городе 15 000-20 000 рублей.

К чести мэра Нижнего Олега Кондрашова нужно отметить, что, в отличие от своих московских коллег, он правильно понимает роль личного примера – так, прошлой зимой он предложил коммунальным чиновникам ходить пешком до тех пор, пока улицы не будут расчищены от снега.

Источник

Дачников избавят от ремонта дорог

Этим летом дорожные работы в Подмосковье в часы пик будут приостанавливать:  ремонтировать трассы не будут после обеда в пятницу, утром в субботу, а также вечером в воскресенье. Таким образов власти хотят минимизировать неудобства, связанные с работами, чтобы не страдали дачники. Об этом сообщил первый зам. руководителя Главного управления дорожного хозяйства Московской области Сергей Титов.

Remont_dorog

В летние месяцы по воскресеньям дорожные предприятия работают, как правило, вахтовым методом, практически без выходных. А именно в выходные жители столицы возвращаются с дач домой, и производимый на трассах ремонт сильно усугубляет дорожную ситуацию: люди стоят в многочасовых пробках. Чтобы автолюбителям было удобно, ремонтные работы в вышеуказанное время будут приостанавливать с 1 июня до 30 сентября включительно.

Это коснется самых загруженных трасс по тем направлениям, где располагается множество дачных поселков. В этом сезоне эксперимент  начнут на Каширском, Волоколамском и Пятницком шоссе.

Впрочем, эксперты опасаются, что из-за нововведений ремонтники могут просто не успеть закончить все плановые работы, так как из-за климата строительный сезон в России очень короткий.

источник

Онищенко даст справки тем, у кого в крови есть эндогенный алкоголь

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко уверен, что отказываться от нулевого промилле для водителей нельзя, а в качестве альтернативы предложил выдавая справки  людям с особым метаболизмом, в крови которых алкоголь присутствует даже тогда, когда они не употребляли спиртного.

onishenko no copyright

Тема об отмене нулевого промилле для водителей в очередной раз была затронута в ходе «Прямой линии с Владимиром Путиным». Возвращение в закон нормы допустимого уровня алкоголя на фоне перспективы резкого ужесточения ответственности за вождение в пьяном виде беспокоит многих автомобилистов. Есть сомнения и в точности показаний алкотестеров, которые использует полиция.

Недавно премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Росстандарту в срок до 8 июля 2013 года провести повторную проверку полицейских алкотестеров, а в апреле, выступая с отчетом перед депутатами Госдумы, даже допускал возможность появления в законодательстве «скидки» на погрешность прибора: «Это может быть на уровне 0,1 промилле».

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко, напротив, считает, что от нулевого промилле отказываться нельзя. «Вот этот шум вокруг алкотестера… ну стыдно за страну. Сделали из Онищенко идиота, ну пусть, Бог с ним, я это переживу. Но нельзя пить, понимаете», – приводит РИА Новости слова Онищенко, сказанные им на заседании патриотической платформы «Единой России».

«Вот эти опасенки насчет кефиров, метаболизма отдельных людей, у которых в организме алкоголь. Да найдем мы выход, их единицы, мы им дадим справки», – заявил Онищенко, уверенный, что если человек выпил, то он выпил. «Вот сейчас вы примете этот закон, дадите эту промиллю…» Координатор платформы Ирина Яровая поинтересовалась, почему глава Роспотребнадзора так уж уверен, что именно примут и дадут, на что Геннадий  Онищенко сказал: «Не знаю!» и подытожил: «Нельзя этого делать».

источник

Специалисты напомнили, как следует готовить машину к лету

Тем, кто бережно относится к своему автомобилю, предлагаем несколько советов от специалистов, как подготовить его к летнему сезону. Ведь лучше заранее предупредить мелкие неприятности, чем получить крупные в дальнейшем.

89898_no_copyright

Перво-наперво необходимо проверить двигатель и подкапотное пространство. Сезонные колебания температуры мотору не на пользу. Поэтому следует посмотреть, все ли пластиковые и резиновые детали невредимы. Если обнаружились потеки, значит, появилась трещинка. Чтобы избежать более серьезных поломок в будущем, нужно провести полный профилактический осмотр. Внешнюю очистку двигателя лучше всего доверить профессионалам на СТО, при самостоятельной очистке необходимо закрыть целлофаном электрооборудование, провода высокого напряжения и распределитель зажигания. Впрочем, вполне достаточно двигатель просто протереть влажной тряпкой.

Зимний коктейль из снежной каши, реагентов и талой воды — мощное коррозионное средство и великолепный окислитель. Поэтому контактам на электрооборудовании нужно уделить особое внимание. Некоторое время нужно потратить на проверку изоляции электропроводки, исправность аккумуляторной батареи, свечей и катушки зажигания. Особое внимание следует обратить на высоковольтные провода, так как слой грязи на них при повышенной влажности воздуха способствует утечкам тока на «массу».

На СТО при случае не лишне проверить люфт рулевого колеса — не превышает ли он допустимые значения. Осмотреть глушитель — при появлении даже малейшей дырочки в результате коррозии нужно сразу же посетить сварщика.

Один из наиболее ответственных этапов  — проверка тормозов. Понятно, что лучше это сделать на сервисе, ну а если самостоятельно, то на закрытом участке дороги при скорости 50—60 км/ч нужно резко ударить по педали и проверить, не ведет ли авто в сторону или не ставит ли боком.

После зимы на кузове авто часто остаются сколы и повреждения краски. Много соли скапливается на поверхности днища, рычагах, колесных арках. Нужно тщательно вымыть как сам кузов, так и под ним. Зачастую не обойтись без специальной химии, средств очистки и полировки. В автомагазине подскажут, что подойдет лучше.

Что же касается салона, то очистить его от всевозможных пятнышек поможет специальная пена. Обивку после обработки  следует просушить, подойдет для этих целей даже обычный фен.

Следует проверить кондиционер. Если он охлаждает недостаточно сильно, скорее всего, произошла утечка фреона. Место утечки можно найти только с помощью  диагностике на спецстенде, после чего фреон следует долить. Кроме этого, нелишне осмотреть и почистить радиаторы кондиционирования и системы охлаждения. Эту процедуру все же лучше доверить специалистам.

Поскольку уже середина мая, резина на вашем автомобиле, скорее всего, стоит летняя. Поэтому напомним лишь про балансировку колес и сход-развал.

(По материалам сайта autosvit.com.ua)

В МВД проявили интерес к гастарбайтерам на литовских номерах

В то время как граждане РФ уже испытывают на себе всю тяжесть штрафов, автомобилисты-гастарбайтеры наслаждаются полной безнаказанностью. Но радоваться им осталось недолго.

iui_no_copyright

В МВД РФ и таможне намерены покончить с ситуацией, когда граждане РФ находятся в худшем положении по сравнению с иностранцами, и инициировать изменения в законодательстве, которые позволят распространить штрафы и на водителей, которые используют автомобили с иностранными регистрационными знаками в статусе «временно ввезенных на территорию РФ».

В МВД не скрывают, что внимание к автомобилям с прибалтийскими номерами связано с тем, что они выпадают из системы взимания штрафов, выписанных автоматическими системами. Этим положением активно пользуются иностранцы-гастарбайтеры из стран Азии, которые ввозят купленные ими по дешевке автомобили из Прибалтики и не беспокоятся ни о приборах «Стрелка», ни о выделенных полосах. Да и к такой практике, как бегство с места происшествия, относятся гораздо спокойнее, понимая, что их автомобиль не проходит по базам ГИБДД и не привязан к адресу владельца.

В ГИБДД утверждают, что будут взимать штрафы с зарубежных нарушителей на границе, а в случае отказа от уплаты штрафа — закрывать им въезд в Россию. Источник в одном из районных отделений ГИБДД сообщил «За рулем.РФ», что создание такой базы в настоящее время уже практически завершено силами сотрудников отделений на местах.

МВД и ФТС намерены сформировать общую базу данных, куда ФТС будет вносить сведения о машинах, пересекающих границу. МВД сможет устанавливать по зарубежным номерам информацию о владельцах и выписывать штрафы. Сведения о них, в свою очередь, будут передаваться в ФТС. При очередном пересечении границы таможенники предложат водителю оплатить штрафные квитанции. В случае отказа, если владелец автомобиля является иностранным подданным, ему закроют въезд в РФ. Гражданам РФ, отказывающимся от уплаты штрафа, планируется закрывать возможность ввоза автомобиля. МВД также будет сообщать таможенникам о нарушителях, чьи машины с иностранными номерами пребывают в РФ более полугода.

Видимо, об этой базе шла речь в интервью заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в котором он пообещал, что власти скоро рассекретят «бомбил» с иностранными номерами.

 

Источник

130 км/ч могут ввести уже в мае

Уже с 1 мая максимально разрешенная скорость на российских дорогах может вырасти до 130 км/ч, передает «Коммерсант». Именно такая норма содержится в проекте новой редакции ПДД, который был разработан в ГИБДД.

В ГИБДД сразу предупреждают – увеличивать скорость до 130 км/ч будут только на автомагистралях, которые имеют не менее четырех полос, разделительную полосу, а также пересечение с другими дорогами на разных уровнях. Прежде всего, речь идет о платных участках дорог, которых становится все больше и больше.

Кстати, новая редакция ПДД включает в себя не только повышение максимальной скорости. Проектом, в частности, предусматривается, что все дорожные знаки, установленные временно, будут иметь не белый, как сейчас, а желтый фон. Например, в случае ремонта дороги необходимые предупреждающие и запрещающие знаки («Ограничение максимальной скорости», «Сужение дороги», «Дорожные работы» и т.п.) будут иметь именно желтый фон.

Помимо этого, в Правила дорожного движения предполагается ввести понятие «парковка». Парковки предлагается обозначать информационным дорожным знаком 6.4 с белой буквой «Р» на синем фоне, который в настоящее время обозначает место стоянки.

При этом будут четко разграничены понятия «парковка» и «стоянка». Соответственно, таким образом удастся создать юридическую базу для того, чтобы разделить полномочия между контролирующими органами. Так, за соблюдением правил остановки и стоянки (раздел 12 ПДД), как и сейчас, будут следить сотрудники полиции, а полномочия по контролю за соблюдением правил использования парковок в будущем, возможно, будут переданы в органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, поскольку создание и использование парковок отнесено законодательством к их ведению.

Также проектом предусмотрено ограничение остановки в местах стоянки легковых такси и введение новых знаков дополнительной информации (табличек). Так, предлагается ввести табличку «Работает эвакуатор», которая будет использоваться совместно со знаками, запрещающими остановку и стоянку, информирующую об осуществлении задержания транспортных средств, а также табличек «Кроме вида транспортных средств», указывающих вид транспортного средства, на который не распространяется действие дорожного знака, с которым применена конкретная табличка.

источник

Платная парковка в центре Москвы – уже с 1 июня

Столичные власти остались довольны экспериментом по введению в столице первой зоны платной парковки в районе улиц Каретный ряд и Петровка. Именно поэтому принято решение в самом ближайшем будущем сделать платным всю территорию Москвы в пределах Бульварного кольца, передает «Интерфакс». Называются и конкретные сроки.

Увеличить

«С 1 июня, мы считаем, что Бульварное кольцо станет платным. Будет подготовлено специальное постановление правительства Москвы по этому поводу», – заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Стоимость парковки будет стандартной во всем центре столицы – 50 рублей в час. Льготы получат ветераны войны и инвалиды, плюс 10% мест зарезервируют для малоимущих. Кроме того, местные жители получат специальные пропуска для парковки в ночное время.

P.S. Отметим и еще одну «приятную» новость для столичных водителей. С 15 сентября этого года эвакуация неправильно припаркованных автомобилей будет платной. «Тариф еще не определен правительством Москвы, но примерная средняя стоимость эвакуации составит пять тысяч рублей», — пояснил Ликсутов. В эту сумму войдут и первые сутки хранения машины. Далее за стоянку машины будут брать по 1000 рублей в сутки.

 

Источник

В Москве могут разрешить ездить без номеров

Не исключено, что московским водителям в скором времени разрешат ездить… без номерных знаков на автомобиле. Правда, лишь в том случае, если номера были украдены. С таким предложением к начальнику управления столичной Госавтоинспекции Александру Ильину обратился Общественный совет ГУ МВД по Москве.

Увеличить

«Сейчас в столице у людей воруют десятки номеров в сутки, — рассказал изданию «Известия» зампред Общественного совета ГУ МВД по Москве Антон Цветков. — По действующему закону человек не имеет права передвигаться на этом автомобиле, хотя он лишился номеров не по своей вине. В какой-то степени виновата и полиция, так как она недосмотрела. Я считаю, что если у человека есть талон-уведомление с указанием реквизитов заведенного дела из полиции, что у него номер «угнали», то ему надо разрешить ездить на основании этой справки, пока он не получит в ГАИ новые знаки».

Тут стоит отметить, что согласно действующему КоАП, за езду на автомобиле хотя бы без одного номера полагается штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. Этим то и пользуются мошенники, которые воруют номера и требуют затем выкуп. Причем чаще всего они похищают знаки с иногородних автомобилей или машин с иностранными номерами.

В ГИБДД пока не комментируют новое предложение.

 

Источник

МКФ продолжают рассылать ошибочные штрафы за парковку

Эксперимент с автоматической фиксацией нарушений правил парковки продолжает «радовать» подопытных жителей столицы. Москвичам приходят штрафы за нарушения, которых они не совершали.

О том, что комплексы мобильной видеофиксации, призванные следить за нарушениями правил стоянки в Москве, могут ошибаться, выписывая по пять, а то и по восемь штрафов за одно нарушение, стало известно практически сразу после начала эксперимента. И вот тема получила продолжение.

Жители Центрального округа столицы рассказали блогеру Евгению Шульцу (Александру Евсину), что им  регулярно выписывают штрафы с неверным указанием места парковки, которое система определяет как нарушение. К примеру, москвич Леонид Антонов, набравший таких штрафов уже почти на 20 000 рублей, получил  постановления о назначении административного наказания в виде штрафа, на которых «ПаркРайт» (идентификатор № 58012851) определил его машину как запаркованную по адресу Ср. Каретный пер., д. 5, в то время как в реальности (что подтверждает сервис Яндекс.Панорамы) машина находилась по адресу Ср. Каретный пер., д. 7, где, как уверяет местный житель, парковка разрешена.

no_copyright_parkon

Александр Евсин заподозрил, что в предложенной Дептрансом методике определения нарушения места парковки заложена фундаментальная уязвимость, обусловленная базовыми свойствами GPS/ГЛОНАСС, что и гарантирует ошибочные штрафы.

 «За рулем.РФ» обратился за разъяснениями к специалистам, и они подтвердили, что неточности в работе системы можно было предвидеть.

Как рассказал Глеб Славутский, директор департамента развития и маркетинга компании «Автолокатор», погрешность определения координат существует не только у ГЛОНАСС, но и у GPS. В условиях городской застройки она может составлять, в среднем, 10-15 метров.  Причиной этого служат помехи, создаваемые строениями и различными электронными устройствами. И ГЛОНАСС, и GPS изначально создавались в военных целях, и обе имеют систему настройки точности определения координат. Для военных целей необходима высокая точность — до 1 метра. МКФ —  гражданская система. Соответственно, погрешность у нее в условиях городской застройки может колебаться в пределах 10-15 метров. Однако необходимо учитывать, что парконы/паркрайты определяют координаты и передают их в единый центр. Уже система накладывает их на карту и определяет адрес. Привязка к адресу в некоторых случаях может быть неточной из-за близкого расположения нескольких домов или когда машина стоит на перекрестке улиц..

 МКФ определяет координаты в формате ПЗ-90.02 (государственная геоцентрическая система координат, использующаяся в целях геодезического обеспечения орбитальных полетов и решения навигационных задач) и представляет точку, где находится машина в числовом виде. После этого на координаты накладывается карта (здесь тоже может быть погрешность в зависимости от того, какая карта накладывается), а потом идет привязка к адресу. Например, если машину засекли на МКАДе, прибор ее определяет в координатах 55.588629 37.541207, это примерно 37-й км МКАДа. Затем система (не МКФ) привязывает координаты к адресу и может это сделать по адресу проезд Карамзина, 13, к. 1, потому что на МКАД объектов нет. То же самое происходит на перекрестках или там, где дома стоят рядом.

Kolodochkin2_no_copyright

Михаил Колодочкин, зав. отделом экспертиз и спецпроектов журнала  «За рулем»:

Целесообразность самой затеи упорядочить ситуацию с парковками сомнений не вызывает. Со стихийными парковками где попало нужно бороться, и процесс должен быть максимально автоматизирован. Но нынешний способ воплощения этой затеи — это откровенный технический провал. Эксперименты хороши в лабораториях, а не на живых людях, которым нет никакого дела до того, с какой точностью используемая техника умеет определять координаты автомобилей. Если не справляются мобильные комплексы, следует многократно дублировать замеры, использовать помощь стационарных камер — вариантов много. И пока вероятность безошибочных приговоров не приблизится к ста процентам, эксперимент следует отменить как провалившийся и наказать тех чиновников, которые, прикрываясь высокими словами, пополняют казну за счет невиновных водителей.

Страховщики принимают меры по сокращению бизнеса ОСАГО

Недавно стало известно, что администрация президента не собирается повышать тариф ОСАГО, несмотря на повышение лимитов выплат потерпевшим. Страховщики готовят ответные меры: так, компания «РЕСО-Гарантия» начала программу сокращения продаж полисов ОСАГО в шести российских городах.

909_no_copyright

Страховщики решением властей недовольны и грозят банкротством. Но некоторые компании уже разработали ответные меры. Один из примеров «реагирования» мы уже приводили на нашем сайте. Теперь и другой крупный игрок на рынке ОСАГО — «РЕСО-Гарантия» начала программу сокращения продаж полисов ОСАГО в шести российских городах. Об этом сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» заместитель гендиректора компании Игорь Иванов. Страховые агенты «РЕСО-Гарантии» отныне не будут получать комиссионное вознаграждение при заключении нового договора ОСАГО. Лишив посредников заинтересованности, компания таким образом дестимулирует продажи полисов обязательного страхования.

Клиенту никто не откажет, но для того, чтобы оформить «автогражданку», ему придется потрудиться и самому прийти в офис, отныне бегать за ним никто не будет.

Топ-менеджер также поделился информацией, что большинство страховщиков ОСАГО готовятся к консервации бизнеса и предпринимают меры, которые позволят компаниям выжить в период «бескормицы».

Между тем в РСА полагают, что место сильных игроков ОСАГО долго пустовать не будет. И, скорее всего, рынок заполонят компании-однодневки, которые, собрав страховые премии, будут тут же закрываться.

Однако Минфин эту точку зрения не разделяет, утверждая, что запас прочности у страховщиков еще есть, и рассматривает все действия страховщиков как шантаж и попытку надавить на власть.

Страницы
Развернуть | Свернуть
Новости по рубрикам
Архив ноовостей
Пробки на Яндекс.Картах

Яндекс.Метрика